كالدريالمنتجات المرجعية
استقبال لازر في محركات الرادار
كَمْ يَستلمُ ليزر يَعْملُ في a كاشف رادارِ سيارةِ، كَمْ يَختلفُ مِنْ إستقبالِ رادارِ، وماذا سَأَسْألُ قبل تُسجّلُ التغطية بالليزرِ.
وتشمل بعض أجهزة الكشف عن الرادار جهازا لازريا إلى جانب جهاز استقبال الرادار. إستقبال اللازر هو وظيفة منفصلة مع فيزياء منفصلة، وهو يستحق الفهم قبل أن تقارن الوحدات أو تكتب قائمة.
الضوء، وليس الراديو
ويستخدم قياس السرعة بالليزر نبضات قصيرة من الضوء تحت الحمراء بدلا من الموجات اللاسلكية. جهاز استقبال الليزر في كاشف يبحث عن تلك النبضات لأن الضوء يسافر في شعاع ضيق، تنبيه الليزر عادة يعني أن الشعاع قريب بالفعل من المركبة أو على متنها. وهذا يختلف عن الرادار، حيث يمكن تلقي إشارة على مسافة قبل أن تصل المركبة إلى المصدر.
ماذا يعني ذلك للمشترين
السائقون أحياناً يتوقعون أن يصل إنذار الليزر في وقت مبكر كتحذير راداري وشرح الفرق في المقدمة يحدد التوقعات ويقلل من العائدات. إن تنبيه الليزر قصير وبعيد المدى بطبيعته؛ والجزء المفيد من الإنذار هو أن السائق يعرف أن مصدر الليزر نشط في الجوار.
حيث يجلس المجس
إستقبال اللازر يعتمد على خط البصر وحدة مثبتة أسفل وراء الزجاج الملتوي قد تحصل على ضوء أقل من واحد مرتفع قرب المرآة. ومن ثم، فإن الموقف المتحرك، وهو مجال مواصفات منفصل، يؤثر على استقبال الليزر أكثر مما يؤثر على استقبال الرادار. إسأل المورد أين نافذة جهاز الاستشعار الليزر على المسكن وما إذا كان الوضع المتصاعد يؤثر عليه
ما الذي يؤكده قبل أن تُدرج التغطية بالليزر
- ما إذا كانت وحدة الاستخبارات الخاصة تتضمن جهاز استقبال ليزر على الإطلاق. ليس كل وحدة
- سواء كان إستقبال الليزر معيارياً أو متغيراً منفصلاً
- كيف يبدو الإنذار و يبدو، حتى يمكن للدعم وصفه بدقة.
- ما إذا كان المورد قد فحص إستقبال الليزر في الوحدة النهائية، وبأي طريقة.
كتابة التغطية بالليزر في الإدراجات على أنها قدرة وصفية للوحدة، مؤكدة لكل وحدة من وحدات الاستخبارات الخاصة. لا تمدّد الوصف إلى ما ينبغي أن يفعله السائق بعد إنذار، ولا تربط الميزة بأي مطالبة بشأن تجنب القياس. ويتلقى المنتج؛ وهذا هو الوصف الكامل.