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Tempos principais para ordens eletrônicas de acesso
O que preenche o tempo de avanço em uma ordem de detector de radar, que estágios podem escorregar, e como planejar uma data de estoque para trás de um cronograma real.
Tempo de execução é um calendário, não um número
Um lead time citado como uma única figura esconde a programação que resume. Para uma ordem eletrônica acessório, como um detector de radar, o cronograma tem etapas identificáveis, cada um com seus próprios riscos. Vendedores que entendem as etapas plano realisticamente; vendedores que tratam o tempo de chumbo como uma garantia perder temporadas.
Preparação dos materiais
Antes da montagem, os componentes e materiais são encomendados e recebidos: caixas, monitores, cabos, caixas impressas e manuais. Os itens impressos são uma espera oculta comum, porque a produção manual e caixa corre em paralelo com a fonte de componentes e pode deslocá-los. Confirme na fase de citação se todos os materiais estão em estoque para sua configuração, e quais itens, se houver, são feitos por encomenda.
Agendamento de linhas
A ordem entra no calendário de produção da fábrica. Uma fábrica que executa várias linhas de produtos programa mudanças, e uma pequena ordem pode esperar atrás de uma grande. Pergunte quando seu pedido está agendado, não só quanto tempo leva. A diferença entre um lead time citado e um slot agendado é onde a maioria das datas perdidas nascem.
Montagem e ensaio
A montagem de uma unidade de detector é medida em minutos por unidade, mas a configuração em torno dela não é: programação, verificações de primeira peça, e a estação de teste funcional. Confirmar se o teste é por unidade ou por amostra, porque o teste por unidade estende o estágio em proporção à quantidade e vale a pena para o registro que produz.
Inspecção e embalagem
A inspeção final acontece após a última unidade ser montada, o que significa que acontece no final do cronograma, onde uma falha tem o menor espaço para recuperação. Concordar com o plano de amostragem antes de começar a produção, e agendar inspeção com margem antes de seu corte de transporte. A embalagem e a marcação da caixa seguem, e são rápidas somente se as marcas foram aprovadas em papel semanas antes.
Trânsito não é tempo de espera
O lead time citado termina em mercadorias prontas. O frete marítimo, o desalfandegamento e a entrega interior são adicionais, e cada um varia. Para uma data do armazém dos Estados Unidos, adicione as semanas de trânsito e um buffer aduaneiro ao tempo de entrega e, em seguida, adicione uma margem para a temporada: meses de transporte de pico esticar cada etapa.
Planeamento para trás
- Escreva a data estoque deve ser vendível.
- Subtrair a entrega interior e o desalfandegamento.
- Subtraia o tempo de trânsito para o modo que você irá realmente usar.
- Subtraia o tempo de espera citado, mais uma margem de uma semana ou mais.
- Subtrair a aprovação da amostra, que deve terminar antes do início da produção.
A data em que aterrar é a data em que a primeira mensagem deve ser enviada. Se essa data já passou, as escolhas são um modo mais rápido, menos SKUs, ou uma data de estoque posterior, e é melhor escolher entre eles agora do que na semana em que a temporada começa.
Comunicação durante a corrida
Peça uma atualização de programação em pontos acordados: materiais recebidos, início de linha, inspeção reservada, mercadorias prontas. Quatro pequenas atualizações custam os minutos do fornecedor e lhe dão tempo para reagir. Um fornecedor que não se compromete com atualizações está lhe dizendo como a data perdida será explicada.
O estágio amostral dentro do cronograma
A aprovação da amostra está a montante de cada data de produção, e é o palco vendedores mais frequentemente under-plan. Uma amostra precisa fazer, enviar, verificar e aprovar por escrito, e cada hop tem uma fila. Construa o loop de amostra no plano backward como seu próprio bloco de semanas, e decida com antecedência o que uma falha de amostra significa: uma re-amostra com uma correção, ou uma re-quota se o achado é estrutural. Quando a estação é difícil de fixar, peça à fábrica para programar a capacidade de produção contra uma data provisória, enquanto a amostra viaja, e confirme por escrito o que acontece com essa capacidade se o laço de amostra escorrega. As fábricas diferem em como mantêm slots, e a resposta é mais conhecida no mês um do que no mês três.
Ler honestamente o atraso de um fornecedor
Os atrasos chegam com explicações, e as explicações variam em utilidade. Falta de material com um componente nomeado e uma data de recuperação é a informação de programação; uma vaga dificuldade de produção sem uma nova data é um prompt para aumentar. A resposta útil a qualquer atraso são as mesmas três perguntas: o que exatamente escorregou, quando é a nova data de mercadorias-pronto, e o plano de transporte ainda mantém. Pergunte-lhes por escrito, atualize o plano atrasado, e decidir cedo se mudar o modo de carga, dividir o envio ou mover o lançamento. Os atrasos não danificam as estações; os atrasos não geridos fazem.
Programações multi-SKU
Quando uma ordem abrange várias SKUs, confirme se o prazo de entrega citado é para todo o conjunto ou por SKU. Um conjunto se move no ritmo de sua linha mais lenta, e uma ordem mista pode enviar em etapas, se a fábrica e o encaminhador concordarem. Vendedores que precisam de presença de prateleira antes de volume pode encenar deliberadamente: o modelo herói primeiro, acessórios e variantes na segunda onda. Declare qualquer encenação na ordem, com datas por onda, de modo que a fábrica planeja a linha em conformidade. Uma ordem não encenada sempre navios como um; uma ordem encenada navios como um plano.
Comunicação da data, interna e externa
Um plano que vive em uma planilha ajuda uma pessoa; uma data que é comunicada ajuda a todos. Internamente, a data pronta para mercadorias, a janela de chegada e a dependência de lançamento vão para quem escreve listas e quem responde suporte, para que ambos possam planejar seu trabalho em torno da verdade. Outward, onde um lançamento foi prometido para revendedores ou clientes, atualizar a promessa no momento em que o plano se move, com a nova data ea razão em uma frase. As datas que são geridas para fora são tratadas como compromissos por todos os que as ouvem, que é o único ambiente em que o planeamento do lead-time melhora de temporada em temporada.
O buffer que não é folga
Adicionar margem ao plano e nomeá-lo, para que o buffer sobrevive à revisão de custos trimestral que sempre encontra. A margem não é folga; é o preço da variância que você mediu: o laço de amostra que escorregou uma semana, a inspeção que ficou na fila de dois dias, a alfândega que comeu um longo fim de semana. Mantenha um registro simples de onde cada ordem realmente gastou seu tempo contra o plano, e dimensione a margem da próxima ordem do registro em vez do número redondo. Os vendedores que medem sua variância carregam os menores amortecedores em seu mercado e perdem as estações mais baixas, porque suas margens são ganhas em vez de adivinhadas.